中國航天科工集團有限公司成立于1999年7月1日，是中央直接管理的國有特大型高科技企業，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先后經歷了第七機械工業部（1981年9月第八機械工業部并入）、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司的歷史沿革。1999年7月1日成立中國航天機電集團公司，2001年7月更名為中國航天科工集團公司。2017年11月21日，“中國航天科工集團公司”變更為“中國航天科工集團有限公司”。2020年度中央企業負責人經營業績考核A級企業。

中國航天科技集團有限公司是在我國戰略高技術領域擁有自主知識產權和著名品牌，創新能力突出、核心競爭力強的特大型國有企業，是我國航天科技工業的主導力量、國家戰略科技力量、國家科技創新的排頭兵。成立于1999年7月1日，其前身源于1956年成立的國防部第五研究院，歷經第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司和中國航天科技集團公司的歷史沿革。

中國航空發動機集團有限公司于2016年8月28日正式掛牌成立，肩負著加快實現航空發動機及燃氣輪機自主研發和制造生產、建設航空強國的重大責任。中國航發由國務院國有資產監督管理委員會、北京國有資本經營管理中心、中國航空工業集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司共同出資組建，下轄27家直屬單位，擁有3家主板上市公司，現有職工7萬余人，擁有包括7名院士、200余名國家級專家學者在內的一大批高素質、創新型科技人才，是國內具備完整軍民用航空發動機研發制造試驗保障能力的企業。

中國航空工業集團有限公司是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，于2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、專用裝備、汽車零部件、資產管理、金融、工程建設等產業，下轄100余家成員單位、25家上市公司，員工逾40萬人。

中國船舶集團有限公司是按照黨中央決策、經國務院批準，于2019年10月14日由原中國船舶工業集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯合重組成立的特大型國有重要骨干企業，有科研院所、企業單位和上市公司95家，資產總額10066.16億元，員工20.5萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發能力，能夠設計建造符合全球船級社規范、滿足國際通用技術標準和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團。

中國電子科技集團有限公司是中央直接管理的國有重要骨干企業，是我國軍工電子主力軍、網信事業國家隊、國家戰略科技力量。中國電科擁有電子信息領域相對完備的科技創新體系，在電子裝備、網信體系、產業基礎、網絡安全等領域占據技術主導地位，肩負著支撐科技自立自強、推進國防現代化、加快數字經濟發展、服務社會民生的重要職責。

兵器工業集團作為黨執政興國的重要依靠力量，是國家戰略科技力量的重要組成部分，是國家安全和國防建設的主力軍。兵器工業集團始終堅持國家利益至上，將裝備保障放在首要位置，是各大軍工集團中唯一一家面向陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊以及武警公安提供武器裝備和技術保障服務的企業集團，除了為陸軍提供坦克裝甲車輛、遠程壓制、防空反導等主戰裝備之外，還向各軍兵種提供智能化彈藥、光電信息、毀傷技術等戰略性、基礎性產品。

中國第二重型機械集團有限公司成立于1958年，2013年與中國機械工業集團有限公司實施重組，成為國機集團全資子公司。2018年初，國機集團將中國二重裝備制造主業與其旗下重型裝備板塊優質資源實施戰略重組，組建了集科工貿于一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺——國機重型裝備集團股份有限公司（簡稱國機重裝），中國二重成為國機重裝參股股東。

中國機械工業集團有限公司成立于1997年1月，簡稱“國機集團”。2013年7月與中國第二重型機械集團公司重組，成為中央直接管理的國有重要骨干企業，是世界五百強企業。國機集團是中國機械工業規模最大、覆蓋面最廣、業務鏈最完善、研發能力最強的大型中央企業集團。擁有近50家全資及控股子公司，10家上市公司，140多家海外服務機構，全球員工總數近10萬人。

徐工集團工程機械股份有限公司，為徐州工程機械集團有限公司業務最核心、歷史最悠久的重要成員企業，是我國工程機械行業規模宏大、產品品種與系列齊全、極具競爭力、影響力和國家戰略地位的千億級企業。目前位居國內行業第1位、全球行業第3位、中國機械工業百強第4位、世界品牌500強第382位，是中國裝備制造業的一張響亮名片。

哈爾濱電氣集團有限公司是我國建設最早的發電設備研究制造基地，在“一五”期間蘇聯援建的156項重點建設項目的6項的基礎上，以1951年陸續開始建設的哈爾濱“三大動力廠”為主體發展壯大，是中央管理的關系國家安全和國民經濟命脈的國有重要骨干企業。

中國東方電氣集團有限公司（以下簡稱東方電氣集團）創立于1958年，是中央管理的涉及國家安全和國民經濟命脈的國有重要骨干企業，肩負保障國家能源安全的重大責任，為我國提供了大約四分之一的能源裝備，是全球最大的能源裝備制造企業集團之一。

柳州五菱柳機動力有限公司是廣西汽車集團所屬柳州五菱汽車工業有限公司的全資子公司，企業前身為柳州機械廠，始建于1928年，為新桂系李宗仁、白崇禧、黃紹竑所建，是廣西第一家機械工廠。目前主要產品為汽車發動機及鑄造件。

濰柴控股集團有限公司創建于1946年，是中國領先、在全球具有重要影響力的工業裝備跨國集團。擁有濰柴動力、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農業、法士特變速器、漢德車橋、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德國凱傲、德國林德液壓、美國德馬泰克、美國PSI、法國博杜安、加拿大巴拉德等國內外知名品牌，海內外上市公司8家、股票11支。全球員工10萬人，年營業收入超過3000億元。

廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，是一家以動力系統為圓心、實施同心多元化發展的國有大型企業集團。公司旗下擁有20多家全資、控股、參股二級子公司，涉及發動機制造及其產業鏈、物流及供應鏈服務，新能源產業及相關服務等三大產業板塊，在廣西、廣東、江蘇、安徽、湖北、重慶、遼寧等地均有產業基地布局。

中國中車股份有限公司是經國務院同意，國務院國資委批準，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合并組建的A+H股上市公司。經中國證監會核準，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有46家全資及控股子公司，員工17萬余人。總部設在北京。

中國一拖集團有限公司前身為第一拖拉機制造廠，是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產，現為中國機械工業集團有限公司子公司。新中國第一臺拖拉機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。建廠以來，中國一拖已累計向社會提供了356萬余臺拖拉機和299萬余臺動力機械，擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”。所屬第一拖拉機股份有限公司在香港聯交所和上海證交所上市，是一家擁有“A+H”上市平臺的農機企業。

上海汽車集團股份有限公司作為國內規模領先的汽車上市公司，努力把握產業發展趨勢，加快創新轉型，正在從傳統的制造型企業，向為消費者提供移動出行服務與產品的綜合供應商發展。目前，上汽集團主要業務包括整車的研發、生產和銷售，圍繞"碳達峰、碳中和"國家戰略目標和汽車行業變革趨勢，全力沖刺"電動智能網聯"新賽道；零部件的研發、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等移動出行服務業務；汽車相關金融、保險和投資業務；海外經營和國際商貿業務；并在產業大數據和人工智能領域積極布局。

中國第一汽車集團有限公司是國有特大型汽車企業集團。前身為第一汽車制造廠，是國家“一五”計劃重點建設項目之一。1953年奠基，1956年建成投產并制造出新中國第一輛卡車（解放牌），1958年制造出新中國第一輛小轎車（東風牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌）。一汽的建成，開創了新中國汽車工業的歷史。

中國重型汽車集團有限公司的前身是濟南汽車制造總廠，始建于1930年，是我國重型汽車工業的搖籃。1960年，生產制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。當年5月4日，毛澤東主席視察濟南，參觀了樣車并給予高度評價。1966年1月11日，朱德委員長為之親筆題寫“黃河”二字。在社會主義建設初期，“黃河”車享譽全國，為國民經濟發展和國防建設做出了重大貢獻，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一。